Géotechnique Routière et Ferroviaire
Expertise pour des infrastructures de transport durables
1. Méthodologies d'Investigation
Reconnaissance Géotechnique
- Sondages carottés et destructifs
- Essais pénétrométriques (CPT, DPT, SPT)
- Essais pressiométriques Ménard
- Mesures géophysiques
- Prélèvements d'échantillons
Analyse en Laboratoire
- Identification et classification des sols
- Essais de compactage Proctor
- Mesure de la portance (CBR, IPI)
- Essais de compressibilité et de cisaillement
- Analyse granulométrique
Modélisation et Calcul
- Détermination des paramètres de conception
- Calcul des tassements prévisibles
- Analyse de la capacité portante
- Modélisation numérique des ouvrages
Normes et Référentiels
- Normes NF P 94-500 série (reconnaissance des sols)
- Guide technique SETRA-LCPC (routier)
- Normes UIC (ferroviaire)
- DTU 13.11 et 13.12 (fondations)
- Réglementations sénégalaises en vigueur
2. Applications Routières
Conception des Chaussées
Chaussées Souples
- Analyse des couches de forme et de fondation
- Détermination des modules des matériaux
- Calcul des épaisseurs optimales
- Évaluation de la portance des sols support
Chaussées Rigides
- Analyse de la capacité portante du sol support
- Calcul des contraintes dans le béton
- Évaluation des risques de fissuration
- Conception des joints de chaussée
Paramètres Clés
Portance des Sols (IPI, CBR)
Mesure de la capacité du sol à supporter les charges routières sans tassement excessif
Module de Réaction du Sol (k)
Détermine la rigidité du sol sous la chaussée, crucial pour les chaussées rigides
Compactage des Couches
Optimisation de la densité et de la résistance des matériaux granulaires
3. Applications Ferroviaires
Conception des Plateformes
Lignes Conventionnelles
- Analyse de la stabilité des remblais
- Calcul des tassements différentiels
- Conception des couches de ballast et de fondation
- Étude du drainage de la plateforme
LGV et Lignes à Grande Vitesse
- Critères géotechniques spécifiques
- Contrôle strict des tassements
- Étude des vibrations induites
- Solutions pour sols compressibles
Paramètres Clés
| Paramètre | Méthode de Détermination | Valeurs Cibles |
|---|---|---|
| Module de déformation | Essais pressiométriques, œdométriques | Selon classe de ligne (UIC) |
| Tassement admissible | Calculs prédictifs | 5-15 mm pour LGV |
| Densité du ballast | Essais Proctor modifiés | ≥ 2.2 t/m³ |
| Pente des talus | Analyse de stabilité | 1:1.5 à 1:2 selon matériaux |
Un projet routier ou ferroviaire ?
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Demander un devis4. Solutions Techniques
Renforcement des Sols
- Traitement à la chaux/ciment
- Mélanges granulaires optimisés
- Géosynthétiques de renforcement
- Techniques d'amélioration in situ
Stabilisation des Plateformes
- Drainage profond
- Colonnes ballastées
- Inclusions rigides
- Techniques de compactage dynamique
Surveillance et Maintenance
- Auscultation des ouvrages
- Suivi des tassements
- Détection des désordres
- Programmes de maintenance préventive
Cas Spécifiques au Sénégal
- Adaptation aux sols latéritiques
- Solutions pour zones inondables
- Gestion des matériaux locaux
- Protection contre l'érosion éolienne
- Optimisation pour climat tropical
